Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
← Предыдущая правка
Следующая правка →
Технология феррозондового контроля деталей рамы тележки пассажирского вагона
(просмотреть исходный код)
Версия 09:38, 12 февраля 2021
2 байта убрано
,
09:38, 12 февраля 2021
Нет описания правки
Строка 92:
Строка 92:
[[Файл:Magn46.JPG|center|500px]]
[[Файл:Magn46.JPG|center|500px]]
−
[[Файл:Magn47.JPG|center|
1000px
]]
+
[[Файл:Magn47.JPG|center|
500px
]]
−
[[Файл:Magn48.JPG|center|
1000px
]]
+
[[Файл:Magn48.JPG|center|
500px
]]
* сварного соединения кронштейна гасителя колебаний с опорной плитой (рис. 7.22);
* сварного соединения кронштейна гасителя колебаний с опорной плитой (рис. 7.22);
Dimon1998daf
4957
правок
Навигация
Персональные инструменты
Создать учётную запись
Войти
Пространства имён
Статья
Обсуждение
Варианты
Просмотры
Читать
Просмотр кода
История
Ещё
Поиск
new heading
Каталог статей
Железные дороги Мира
Подвижной состав
Локомотивы
Вагоны
Тормозные системы
Диагностика подвижного состава
Путь
Станции и узлы
Электроснабжение
Автоматика и телемеханика
IT и связь
ВСМ
Перевозки пассажиров
Перевозки грузов
Контейнеры
Управление перевозками
Безопасность движения
Охрана труда
Надежность
Экономика
Техническое регулирование
Международные жд организации
Экология
Кадры
Научная деятельность
Справочники
Навигация
Заглавная страница
Свежие правки
Случайная статья
Инструменты
Служебные страницы
Версия для печати