2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 44:
Строка 44: − • Прочность:+ + − • соответствует нормам МСЖД для моторвагонных+ − + − • Блокировка в двух положениях Строка 58:
Строка 58: − • Прочность:+ − • С захватным приспособлением для увеличения+ − • Блокировка в двух положениях+
Сцепка Шарфенберга (просмотреть исходный код)
Версия 23:46, 24 октября 2020
, 23:46, 24 октября 2020→Варианты
Франции (TGV), Испании (поезда AVE) и Китае (серия CRH).
Франции (TGV), Испании (поезда AVE) и Китае (серия CRH).
Технические характеристики устройств типа 10:
*Прочность:
на сжатие: 1500 кН (до 2000 кН)
на сжатие: 1500 кН (до 2000 кН)
на растяжение: 1000 кН
на растяжение: 1000 кН
*соответствует нормам МСЖД для моторвагонных поездов ширококолейной железной дороги.
поездов ширококолейной железной дороги.
*Блокировка в двух положениях
Технические характеристики устройств типа 35:
Технические характеристики устройств типа 35:
*Прочность:
на сжатие 1300 кН;
на сжатие 1300 кН;
на растяжение: 850 кН
на растяжение: 850 кН
*С захватным приспособлением для увеличения
области захвата.
области захвата.
*Блокировка в двух положениях
Многоцелевые системы для городских и монорельсовых железных дорог – тип 330 Сцепки типа 330 предназначены, в первую очередь, для метро и легкорельсовых железных дорог. Они отличаются малыми размерами, обеспечивая при этом
Многоцелевые системы для городских и монорельсовых железных дорог – тип 330 Сцепки типа 330 предназначены, в первую очередь, для метро и легкорельсовых железных дорог. Они отличаются малыми размерами, обеспечивая при этом